就節(jié)能方面，萬高 (WEG) 和全球保持步調(diào)一致，致力于不斷開發(fā)新的節(jié)能產(chǎn)品，為客戶提供投資回報周期短的節(jié)能解決方案。

為改善冷卻塔應(yīng)用的可靠性和經(jīng)濟性，萬高 (WEG) 開發(fā)了W22冷卻塔直驅(qū)系統(tǒng)。新系統(tǒng)中削減了傳統(tǒng)冷卻塔中的減速機構(gòu)，減少了機械損壞并提高了運行靈活性，從而提升了系統(tǒng)的能效等級。

直驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)用簡介：

在需要冷卻系統(tǒng)的大型制造工藝中，常用水作為傳熱導(dǎo)體。水通過冷卻塔將熱量散發(fā)到環(huán)境中，其中會使用大型風扇制造氣流加快“水霧”散熱。

通常采用電機和減速機構(gòu)組成的綜合系統(tǒng)驅(qū)動風扇，以提供適合風扇運行的力矩和轉(zhuǎn)速。

近年來，萬高 (WEG) 開發(fā)了無需減速機構(gòu)就能提供所需力矩和轉(zhuǎn)速的電機（無齒輪）。

該電機采用永磁轉(zhuǎn)子，通過變頻驅(qū)動器 (VFD) 驅(qū)動，即使在低轉(zhuǎn)速時也能實現(xiàn)高效率和高力矩。這種轉(zhuǎn)速控制方式使電機能根據(jù)工藝需求和環(huán)境變化改變氣流控制，達到按需輸出，一次實現(xiàn)節(jié)能并獲取經(jīng)濟利益。因為應(yīng)用能耗的減少量和風扇轉(zhuǎn)速成指數(shù)比，因此變速系統(tǒng)要比定速系統(tǒng)顯著節(jié)省能源。

萬高 (WEG) 產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng)用部門工程師Alex Sandro Barbosa Passos指出：“W22冷卻塔直驅(qū)系統(tǒng)無需減速機構(gòu)，不僅減少了由于齒輪油泄漏導(dǎo)致的冷卻水污染，還能帶來諸多優(yōu)點，如更高的受控氣流冷卻效率、更少的維修停機時間和更低的噪音等級。直驅(qū)系統(tǒng)還具有VFD過流保護的安全系統(tǒng)的突出優(yōu)勢，可確保在緊急狀況下徹底停止電機?！?/span>

傳統(tǒng)的冷卻塔系統(tǒng)會由于減速機構(gòu)故障、污染、漏油、機械錯位和過強的振動而導(dǎo)致大修，直驅(qū)系統(tǒng)則沒有這些問題。

冷卻塔直驅(qū)系統(tǒng)優(yōu)點：

● 能效更高

● 無需耦合/機械傳動鏈

● 安全性和可靠性更佳

● 噪音更低

● 維護需求更少

● 無需減速機構(gòu)和驅(qū)動軸，機械損耗更少